中經記者 張碩 北京報道

在全球高端體育IP集體加碼ESG、錨定長期碳中和目標的大背景下，以極致速度、全球化高頻流動為標簽的F1，交出了一份兼具可持續性減排成績單。6月17日，《中國經營報》記者從F1方面了解到，以2018年為基準周期，計入可持續航空燃料SAFc核算后，賽事整體碳足跡已削減35%，單2025至2026年區間，碳排放同比再降12%，距離2030年全域運營凈零排放的終極目標，踏出了確定性極強的關鍵一步。

作為全球巡回賽事，F1常年跨大洲輾轉辦賽，車隊設備、賽事物資、轉播器材、人員團隊的長途流轉，天然疊加高額碳排放屬性，實現降本與減碳雙向平衡，一直是行業共性難題。從累計總量來看，2018年至今F1全鏈條運營累計減碳近8萬噸二氧化碳當量，換算成大眾直觀參照維度，等同于單人不間斷飛行超5億公里，或是完成10萬次倫敦至紐約跨洋單程航班，龐大的減排體量，印證體系化布局的實際效力，而非概念式環保營銷。

不同于零散單點的節能改造，F1的凈零規劃是自上而下的結構性重構，物流運輸體系革新是下一階段攻堅核心。長期以來航空貨運是賽事大件物資跨境流轉的主要方式，也是碳排放大頭。按照既定規劃，到2030年，F1將把現有超五成轉播設備與配套貨運，從高碳空運大規模切換至海運，疊加區域前置物流中心布局，從運輸底層邏輯重塑全球流轉網絡。這套空運轉海運+區域倉前置的組合方案，將成為鎖定最低減排底線的核心支柱，再疊加全場景SAF可持續燃料全覆蓋，可在保留全球賽事版圖、商業體量與競技水準不變的前提下，實現運營排放長期性、階梯式下滑。

拆分四大排放板塊的細分數據，F1的減碳呈現多點開花、各有側重的特征，部分板塊降幅遠超整體平均水平。工廠與固定設施是減碳成效最突出的板塊，依托車隊與賽事管理方全面切換綠電供給，該板塊累計減碳超3.7萬噸二氧化碳當量，較2018年驟降64%，2025年同比仍有14%的降幅，固定場地能源綠色化改造已基本完成閉環。

人員差旅、全球物流、單場賽事運營三大板塊則在賽歷擴容的壓力下逆勢減排。差旅端累計減碳2.1萬噸當量，降幅27%，車隊包機普及SAF、FOM大范圍推行遠程轉播，壓縮不必要人員跨境出行，持續對沖新增辦賽的差旅增量。物流板塊完成近2萬噸當量減排，降幅29%，2025年較前一年再降21%，核心突破是首次在空運、陸運、海運三類運輸渠道同步落地低碳替代方案，告別單一運輸線路節能的局限。

最具參考價值的是賽事運營端的表現：F1賽歷從2018年21站擴容至2025年24站，辦賽場次增加、圍場配套規模同步擴張，整體運營排放相較基準年僅微降6%，攤到單場大獎賽，單位賽事排放降幅達到17%。這份成績來自賽事方與各分站主辦方協同推進圍場可再生能源全覆蓋，為多站賽事搭建獨立低碳能源供給系統，證明賽事規模擴張與低碳運營完全可以并行。

2025年是F1低碳體系全面補短板的攻堅之年，多項開創性舉措落地，補齊海運、區域圍場能源兩大此前薄弱環節。全年核心突破集中在四項布局：其一，海陸空全貨運渠道配齊低碳方案，可復制模式進入規模化推廣階段；其二，FOM、各車隊、國際汽聯整體SAF采購投入翻倍，僅燃料升級就實現2萬噸當量減排，包機航空排放直接下降四成；其三，首度布局海運可持續燃料，補上物流板塊最后一塊短板，構建空運SAF+海運低碳燃料+陸運低排放貨車的完整貨運燃料體系；其四，歐洲全部大獎賽圍場統一鋪設HVO加氫植物油、光伏、儲能電池多元能源系統，直接拉動單場賽事排放大幅下行，也為海外分站提供可復制模板。

據悉，F1選擇以量化數據錨定進展。F1總裁兼首席執行官多梅尼卡利在公告中直言，賽事的可持續價值要靠落地成果佐證，而非概念宣講。從賽歷統籌優化、可持續燃料加碼、全球物流重構到分站能源改造，F1在全球受眾持續增長、商業版圖不斷拓展的周期內，穩住了碳總量下行曲線。這份成果是國際汽聯、十支車隊、轉播、商業合作方、各地大獎賽運營方全鏈條協同的結果，多主體統一減排共識，是高端賽事長效碳中和的底層邏輯。

F1 ESG負責人艾倫·瓊斯則從長期規劃視角解讀后續節奏，可持續決策已經嵌入賽事全流程運營準則。2025年翻倍增投SAF、試水海運低碳燃料、歐洲圍場能源全面替代，是短期攻堅動作；而“未來賽事運營計劃”將在未來三年釋放更大減排勢能，2026賽季起新賽歷的優化紅利會逐步兌現。

縱觀全球頭部巡回賽事，大多困于“要全球化曝光就要承擔高碳流轉”的慣性認知，F1的探索提供了可參照范本：頂級競速體育不必在速度、商業與綠色之間做取舍。依托液體可持續燃料、運輸鏈路重構、區域前置倉儲、圍場分布式綠電四大路徑，全球化高頻流動的賽事，同樣能搭建可量化、可復制、可擴張的凈零體系。

當前F1已走完凈零中期過半路程，35%的整體降幅為后半程沖刺筑牢基礎。接下來海運替代空運的大規模落地、全車隊全航線SAF強制普及、海外分站復刻歐洲圍場能源方案，將成為2026至2030年的三大主線。當競速賽道與碳中和賽道并行奔跑，F1正在把賽車領域的前沿低碳技術、全鏈條ESG管理經驗，外溢輸出至交通、物流、能源產業，讓頂級體育IP成為綠色技術商業化落地的試驗場。

（編輯：童海華 審核：李正豪 校對：顏京寧）